Banque mondiale<\/a>. Un meilleur acc\u00e8s aux routes pourrait aider l’Afrique \u00e0 devenir autosuffisante en nourriture et \u00e0 cr\u00e9er un march\u00e9 alimentaire r\u00e9gional d’une valeur de 1.000 milliards de dollars d’ici la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n\n\n\nObjectif net z\u00e9ro<\/h3>\n\n\n\n
La pand\u00e9mie de Covid-19 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 quel point le transport est \u00ab bien plus qu’un moyen de transporter des personnes et des marchandises d’un point A \u00e0 un point B \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef de l’ONU.<\/p>\n\n\n\n
Au contraire, les transports sont essentiels \u00e0 la mise en \u0153uvre du Programme de d\u00e9veloppement durable \u00e0 l’horizon 2030 et de l’Accord de Paris sur le changement climatique.<\/p>\n\n\n\n
L’Accord de Paris vise \u00e0 limiter la hausse de la temp\u00e9rature mondiale \u00e0 1,5 degr\u00e9 Celsius, mais la fen\u00eatre d’action est en train de se fermer, a-t-il averti.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le transport, qui repr\u00e9sente plus d’un quart des gaz \u00e0 effet de serre dans le monde, est essentiel pour se mettre sur la bonne voie. Nous devons d\u00e9carboniser tous les moyens de transport, afin d’atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette d’ici 2050 dans le monde \u00bb, a dit M. Guterres.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9carbonisation des transports oblige les pays \u00e0 lutter contre les \u00e9missions du transport maritime et de l’aviation, car les engagements actuels ne sont pas align\u00e9s sur l’Accord de Paris.<\/p>\n\n\n\n
Les priorit\u00e9s incluent l’\u00e9limination progressive de la production de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne d’ici 2040, tandis que les navires \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission \u00ab doivent \u00eatre le choix par d\u00e9faut \u00bb pour le secteur maritime.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Toutes les parties prenantes ont un r\u00f4le \u00e0 jouer, des particuliers qui modifient leurs habitudes de voyage aux entreprises qui transforment leur empreinte carbone \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Il a exhort\u00e9 les gouvernements \u00e0 encourager les transports propres, par exemple par le biais de normes r\u00e9glementaires et de taxation, et \u00e0 imposer une r\u00e9glementation plus stricte des infrastructures et des march\u00e9s publics.<\/p>\n\n\n\n
Les questions de s\u00e9curit\u00e9 et d’acc\u00e8s doivent \u00e9galement \u00eatre abord\u00e9es, a poursuivi le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Cela signifie aider plus d’un milliard de personnes \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 des routes pav\u00e9es, avec des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux pi\u00e9tons et aux v\u00e9los, et offrir des options de transport en commun pratiques \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Cela signifie fournir des conditions de s\u00e9curit\u00e9 pour tous dans les transports publics en mettant fin au harc\u00e8lement et \u00e0 la violence contre les femmes et les filles, et en r\u00e9duisant les d\u00e9c\u00e8s et les blessures dus aux accidents de la route \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Rendre les transports r\u00e9silients<\/h3>\n\n\n\n
La reprise post-pand\u00e9mie doit \u00e9galement conduire \u00e0 des syst\u00e8mes de transport r\u00e9silients, avec des investissements allant vers des transports durables et g\u00e9n\u00e9rant des emplois d\u00e9cents et des opportunit\u00e9s pour les communaut\u00e9s isol\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Les transports publics devraient \u00eatre le fondement de la mobilit\u00e9 urbaine \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Par dollar investi, cela cr\u00e9e trois fois plus d’emplois que la construction de nouvelles autoroutes \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Avec de nombreuses infrastructures de transport existantes, telles que les ports, vuln\u00e9rables aux \u00e9v\u00e9nements climatiques extr\u00eames, une meilleure analyse des risques et une meilleure planification sont n\u00e9cessaires, ainsi qu’un financement accru pour l’adaptation au climat, en particulier dans les pays en d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
M. Guterres a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de partenariats efficaces, y compris avec le secteur priv\u00e9, afin que les pays puissent travailler ensemble de mani\u00e8re plus coh\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le potentiel de transformation du transport durable ne peut \u00eatre lib\u00e9r\u00e9 que si les am\u00e9liorations se traduisent par l’\u00e9radication de la pauvret\u00e9, des emplois d\u00e9cents, une meilleure sant\u00e9 et \u00e9ducation, et des opportunit\u00e9s accrues pour les femmes et les filles. Les pays ont beaucoup \u00e0 apprendre les uns des autres \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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